14X-27-11710HUB

HUB estas la kerna komponanto, kiu ligas potenco-transsendon kaj subtenan strukturon, ludante rolon de "konekti la supran kaj malsupran" - ne nur elsendante tordmomanton por movi ekipaĵon por vojaĝi, sed ankaŭ subtenante la stabilan operacion de rotaciaj komponantoj. Ĝia agado rekte influas la potencon-efikecon kaj funkcian fidindecon de buldozoj.1, Baza Strukturo kaj Klasifiko de Buldozaj RadnabojLa radnabo de buldozo ne estas unuopa komponento, sed povas esti dividita en multoblaj tipoj surbaze de funkciaj scenaroj, kun signifaj diferencoj en strukturo kaj materialo depende de la aplikaĵejo. kutime forĝita ŝtalo aŭ alta-forta gisita ŝtalo (kiel ekzemple 42CrMo) formita kiel tutaĵo, kun centra klavtruo aŭ rigliltruo por rigida ligo kun la veturanta ŝafto (aŭ fina veturilproduktaĵŝakto); Instalu truojn egale distribuitajn ĉirkaŭ la periferio, kaj fiksu la veturantan dentblokon (la komponento, kiu kuniĝas kun la traka ĉenrelo) per boltoj. Karakterizaĵoj: Ĝi devas elteni grandegan tordmomanton kaj efikŝarĝojn, do la nabo-mura dikeco estas relative granda (kutime 15-30mm), kaj ĝi estis estingita kaj hardita (HB50-30-30) forto kaj fortikeco.Subtena rado-naboStrukturo: Integrita kun la apoga radokorpo aŭ konektita per lagroj, plejparte el duktila fero (QT500-7) aŭ gisita ŝtalo. La interna ringo kongruas kun la subtena rado-ŝakto, kaj la ekstera ringo estas en kontakto kun la radkorpo (aŭ portanta eksteran ringon) por transdoni la pezon de la ekipaĵo al la trako. Karakterizaĵoj: Ĝi devas havi eluziĝon kaj lacreziston. Iuj eksteraj surfacoj de rado-nabo estos estingitaj (malmoleco HRC45-55) por redukti frikcian perdon kun trakaj ĉenoj.Gvid-rado-naboStrukturo: Lokita ĉe la antaŭa fino de la trako, ĝi estas integrita kun la gvida radkorpo aŭ konektita per ŝaftra maniko. La centra akso estas fiksita sur la traka kadro, kaj la radnabo rotacias tra lagroj por helpi en trako streĉado kaj gvidado. Karakterizaĵoj: Ĝi ĉefe portas flankajn fortojn kaj havas relative simplan strukturon, sed ĝi devas certigi la precizecon de la kongruo kun la ŝafto por eviti trakon devio kaŭzita de troa malplenigo.