14X-54-17550 VISKOZA MONTO
Buldoza ŝoksorbilo (ankaŭ konata kiel ŝoksorbilo-subteno, bufrokuseneto, ŝoksorbilo) estas elasta elemento uzata por sorbi kaj izoli la vibradon kaj efikon de buldozoj. Ĝi estas kutime instalita en ŝlosilaj partoj kiel la motoro, skatolo, kabinujo aŭ ĉasio por redukti vibrotransdonon, plibonigi ekipaĵan stabilecon kaj operacian komforton.La kerna funkcio de buldozaj ŝoko-kusenetoj.Shocksorbado kaj brua redukto: Sorbi la vibran energion generitan de la motoro, trako-transsendo, ktp., reduktu mekanikan komponan resonancon kaj bruon-disvastigon, kaj reduktu la ŝarĝon de la bruo-disvastigo. ĉasio kaj motoro kaŭzita de neegala grundo aŭ operacia efiko, reduktas komponan laceca damaĝo, kaj plilongigi la servodaŭro de buldozoj.Plibonigi stabilecon: Malfortigante vibradon, certigu la precizecon de la operaciisto uzado en kompleksaj laborkondiĉoj, kaj eviti la efikon de severa vibro sur laborefikeco.
Aplikaj areoj de skusorbiloj
Elektu la planon, kiu plej konvenas al vi.
Motorpartoj
Preskaŭ ĉiuj buldozaj dizelmotorsubtenoj uzas kaŭĉukaj ŝokkusenetoj. Ĝi povas izoli la vibradon de dizelmotoro dum alta-rapideca rotacio, malfunkcio, ekfunkciigo kaj halto, kaj malhelpi resonon de diversaj partoj de la motorkorpo. Por 735KW alta-dizelmotoro, 4-punktaj kaŭĉukaj subtenoj estas uzataj sur la kadro, kie ĉiu kaŭĉuka subtensurfaco havas petrol-rezistan tavolon kaj aranĝita je 30-grada kliniĝo.
Trako gvida rado pozicio
La aspekto similas al kojno-forma "sandviĉo", kiu povas provizi kusenon kaj vibroredukton en ambaŭ vertikalaj kaj horizontalaj direktoj. Ĝia labortemperaturo ĝenerale estas inter -30 gradoj -60 gradoj. Por malgrandaj ampleksaj vibrŝarĝoj, ĝi povas sorbi pli ol 80% de la vibrenergio, kaj por efikŝarĝoj, ĝi povas disipi pli ol 50% de la trafa energio.
Pendaĵo-mekanismopartoj
La SD8 kaj SD9-serio levita veturadtrakaj buldozoj produktitaj de Hebei Xuanhua Engineering Machinery Co., Ltd. estas ekipitaj per kaŭĉukaj pendaj mekanismoj. Ĝi povas sorbi terajn efikojn, redukti la efikŝarĝon transdonitan al la ĉasio je ĉirkaŭ 50%, pliigi la kontaktan areon inter la trakoj kaj la grundo je ĉirkaŭ 15%, plibonigi la ĝeneralan tiradon de la maŝino kaj redukti vibradon kaj bruon.
Areo de la kabano de ŝoforo
t povas esti instalita inter la kadro de la ŝoforo kaj la kadro, kun la flugilplato krampita inter la supraj kaj malsupraj kaŭĉukaj kusenetoj por nerekte kontakti la kadron kun la ŝoforo-taksio, evitante rektan transdonon de framvibro al la ŝoforo-takso, pliigante ŝoforan komforton, kaj plilongigante la funkcidaŭron de la ŝoforo-takso.
Varma Etikedoj: 14x-54-17550 viskoza monto, Ĉinio 14x-54-17550 viskoza monto-fabrikistoj, provizantoj, fabriko
Sendu demandon
