195-09-18520 SIGELO

1. Hidraŭlika cilindro: La levado kaj malaltiĝo de la buldoza klingo, la svingado de la ekstera brako kaj la funkciado de la grunda malfiksiga aparato ĉiuj dependas de hidraŭlikaj cilindroj, kaj iliaj sigeloj estas la ŝlosilo por certigi potenco-transdono.
2. Inter la piŝto kaj cilindro: Uzu U-ringon aŭ kombinaĵon de sigeloj por malhelpi hidraŭlikan oleon "elflui" (el la senstanga ĉambro en la senstangan ĉambron), alie ĝi igos la cilindron moviĝi malrapide kaj malforte.
Inter la piŝtstango kaj cilindra kapo: La ĉefa sigelo malhelpas hidraŭlikan oleon "elflui" (malpurigi la medion kaj malŝpari oleon), kaj la polva ringo blokas koton kaj sablon eniri la cilindron por eviti grati la surfacon de la piŝtstango kaj sigeloj.
Hidraŭlika pumpilo kaj hidraŭlika motoro: La rotacia sigelo de la pumpila ŝafto kaj motora ŝafto dependas de skeletaj oleaj sigeloj aŭ kombinaj sigeloj por malhelpi hidraŭlikan oleon elfluon kaj malhelpi eksteran polvon eniri la internan precizecan sekspariĝon surfacon (kiel ekzemple la ilara meshing areo de ilara pumpilo).
3. Hidraŭlikaj dukto-juntoj: O-ringoj aŭ kombinaj garkoj estas uzataj ĉe la konektpartoj inter alt-premaj kaŭĉukaj tuboj kaj juntoj, same kiel malmolaj tubflanĝoj, por malhelpi naftofluon kaŭzitan de premaj fluktuoj.

1. Transdono kaj tordmomanto-konvertilo: Kaŭĉukaj gasketoj aŭ sigelilo (helpa sigelo) estas uzataj sur la kuna surfaco de la loĝejo por malhelpi ilan oleon elfluadon; La rotaciaj partoj de la eniga ŝafto kaj elira ŝafto estas sigelitaj per skeletaj oleaj sigeloj por malhelpi lubrikantan oleon eniri la kluĉilon aŭ bremsan ĉambron (alie ĝi povas kaŭzi bremsan fiaskon).
2. Veturaksoo: Skeletaj oleaj sigeloj estas uzataj ĉe la ŝaftofinoj de la ĉefa reduktilo kaj radreduktilo por malhelpi ilan oleon liki en la aŭtoveturejojn aŭ pneŭojn, kaj por bloki koton kaj akvon eniri la internon de la aksa loĝejo (por malhelpi ilaran eluziĝon de plimalboniĝo).

1. Motoro: La kuna surfaco inter la oleo-pato kaj la cilindra bloko estas sigelita per metala randa gasketo por malhelpi oleon elfluon; La skeletaj naftofokoj ĉe la antaŭaj kaj malantaŭaj finoj de la krankoŝafto malhelpas petrolon tralikiĝi en la tempigan ilarkameron aŭ la eksteron de la oleopato; La cilindra gaso (metalo+asbesto/kaŭĉuka kunmetaĵo) inter la cilindra kapo kaj la cilindra bloko sigelas la altan-temperaturon kaj altan-preman gason, dum malhelpas la fridigaĵon kaj oleon flui unu en la alian.
2. Malvarmiga sistemo: Kaŭĉukaj sigeloj estas uzataj ĉe la interfacoj de la akvocisterno, akvopumpilo kaj termostato por malhelpi fridigan elfluon (alie ĝi povas kaŭzi motoro-trovarmiĝon), kaj ĝi devas esti imuna al kontraŭfrosta korodo.

1. Cab: La sigelantaj strioj (kaŭĉuka materialo) de pordoj kaj fenestroj estas uzataj por izoli eksteran polvon, pluvon kaj bruon, plibonigante la sigelon de la veturanta medio.
2. Karburaĵa tanko: La sigela gaso de la karburaĵa ĉapo kaj la sigela gluo ĉe la velda punkto de la tanka korpo malhelpas brulaĵon elfluadon kaj humidecon eniri.