17M-01-22150 ĈAP

1. Lokita super la motoro, ĝi estas kutime metala kovrilo, kiu povas esti malfermita (kelkaj estas desegnitaj kiel apartaj partoj por facila bontenado). Ĝia ĉefa funkcio estas protekti la motoron de ekstera derompaĵefiko, helpante la motoron en disipado de varmeco tra internaj ventoladostrukturoj (kiel ekzemple varmecdissipadtruoj kun filtriloj).
2. La interna flanko de iuj kovrilaj platoj estas kovrita per sonrezista kotono, kiu povas redukti la transdonon de motora bruo al la fiakro kaj plibonigi veturkomforton.

1. La supra kovrilo de la benzinujo kaj hidraŭlika tanko estas kutime ekipita per sigela gasketo (kaŭĉuka materialo), kiu estas fiksita per rigliloj por atingi sigelon, malhelpi brulaĵon aŭ hidraŭlikan oleon, kaj malhelpi pluvakvon kaj polvon miksi en la oleo.
2. La kovrila plato ĝenerale integras fuelan enirejon (kun filtrilo kaj sigela kovrilo), kaj iuj partoj estas ekipitaj per ole-nivela observa fenestro aŭ ventvalvo (por ekvilibrigi la aerpremon ene kaj ekstere de la benzinujo).

1. Kovrante la supron aŭ flankon de la skatolo de la skatolo, ĝi estas uzata por sigeli internajn komponantojn kiel ilarojn kaj kluĉilojn, malhelpi la ŝprucigadon de lubrika oleo kaj malpuraĵoj de eniro, kaj faciligi malmuntadon kaj bontenadon (kiel ekzemple observado de ilaro meshing statuso kaj anstataŭigi filtrilaj elementoj).
2. Iuj kovrilaj platoj estas desegnitaj per oleaj drenaj truoj aŭ inspektaj truoj, kiuj estas uzataj kune kun sigelaj ŝtopiloj por certigi oportunan bontenadon.

Instalita sur la ekstera flanko de la veturilaksoloĝigo, precipe proksime de la traka kadro de spuritaj buldozoj, ĝi estas uzata por kovri la movantajn partojn kiel movadaj radoj kaj ĉenoj, malhelpi la koton kaj sablon ruliĝita dum operacio rekte trafi la akson-domon, kaj eviti ke personaro hazarde tuŝu la rotaciajn partojn.